??市場(chǎng)綜述

??三季度主要城市高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)新增供應(yīng)有所回升，共有119萬(wàn)平方米高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)入市；其中75%位于一線城市，而二線城市新增供應(yīng)則集中在武漢、杭州和成都。一線城市新增供應(yīng)的集中放量也使前期受到抑制的倉(cāng)儲(chǔ)需求得到釋放，有大面積倉(cāng)儲(chǔ)需求的租戶抓住此次供應(yīng)放量契機(jī)布局一線城市倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)，使本季度吸納量達(dá)到72.7萬(wàn)平方米的歷史高點(diǎn)，帶動(dòng)全國(guó)主要城市高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)總吸納量重回百萬(wàn)量級(jí)，達(dá)114萬(wàn)平方米。總體空置率下降0.3個(gè)百分點(diǎn)至8.7%，北京、蘇州和無(wú)錫三城空置率降至1%以內(nèi)。主要城市高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)平均租金較上季上漲0.3%，漲幅主要由深圳、北京和廣州貢獻(xiàn)，而大部分城市租金保持穩(wěn)定。

??本季度高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)租賃需求主要來(lái)自于第三方物流行業(yè)，我們?cè)谝痪€城市錄得百世物流、中國(guó)郵政、嘉里大通等租戶五萬(wàn)至十五萬(wàn)平方米的超大面積成交。另外汽車制造業(yè)如捷豹路虎和某紡織制造業(yè)租戶也各自錄得有超過(guò)十萬(wàn)平方米的超大面積成交。隨著電商自建倉(cāng)庫(kù)的逐步交付使用，其退租后搬遷或整合至自建倉(cāng)的現(xiàn)象日趨增多，本季度我們又在北京及周邊地區(qū)、廣州及周邊地區(qū)、天津、沈陽(yáng)看到了若干大型電商退租的案例。根據(jù)一些大型電商的自建庫(kù)交付計(jì)劃，預(yù)計(jì)未來(lái)在電商物流配送的主要節(jié)點(diǎn)城市中該現(xiàn)象還將持續(xù)，并在短期內(nèi)對(duì)一些需求不活躍城市的高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)帶來(lái)壓力。

??宏觀經(jīng)濟(jì)

??由于中美貿(mào)易爭(zhēng)端的持續(xù)升級(jí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)更趨嚴(yán)峻。今年以來(lái)經(jīng)濟(jì)增速漸次放緩，第三季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度略降至6.6%。

　　從出口數(shù)據(jù)來(lái)看，9月出口同比上升15.2%，其中對(duì)美出口"搶跑"是重要原因 企業(yè)為應(yīng)對(duì)新增關(guān)稅提前實(shí)現(xiàn)出口推動(dòng)了出口上升。但這也預(yù)示著貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)背景下，未來(lái)出口壓力將持續(xù)增長(zhǎng)。

??前三季度實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增長(zhǎng)27.7%，增速繼續(xù)放緩。其占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重繼續(xù)上升至17.5%。

??前三季度全社會(huì)物流總額204.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.7%，增速與上半年和去年同期相比回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。其中工業(yè)品物流和進(jìn)口貨物總額可比增長(zhǎng)分別為6.5%和3.6%，而單位與居民物品物流總額可比增長(zhǎng)27.3%。

??消費(fèi)增速放緩對(duì)物流業(yè)景氣度也有所影響。前三季度物流業(yè)景氣指數(shù)為53.1%，比去年同期回落1.8個(gè)百分點(diǎn)。其中同時(shí)段倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為50.9%，比去年同期回落1.5個(gè)百分點(diǎn)。電商物流指數(shù)也有所回落，前三季度電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)平均為134.3點(diǎn)，比去年同期回落4.1個(gè)點(diǎn)，反映出電商物流業(yè)務(wù)量需求總體呈放緩態(tài)勢(shì)。

??點(diǎn)擊查看完整版報(bào)告：中國(guó)物流市場(chǎng)報(bào)告 一線城市集中供應(yīng)帶動(dòng)需求釋放