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??這條橫跨珠江口的壯麗通道，歷時7年，耗資逾400億元，全長24千米，擁有時速100km/h的雙向8車道，6.8公里長的海底隧道，將深中兩地的時空距離從2個多小時直接縮短到30分鐘內，真正實現“半小時生活圈”。（數據來源：中山發布）

??它的建成和通車，不僅是工程技術的偉大成就，更標志著珠江口東西岸融合發展的新時代正式開啟。

??那么，深中通道究竟會為大灣區帶來哪些深遠的影響和變化？讓我們一探究竟。

??01

??全國罕見的“紅利之島”

??從大灣區的歷史來看，幾座重要的大橋對城市價值和不動產價值提升均產生了顯著影響。

??改革開放以來，大灣區有四座大橋產生了神奇的催化劑作用：

??第一個是羅湖橋，羅湖橋在改革開放之后成為一個連通香港的媒介，作為香港與內地的橋梁，羅湖橋帶來了國際資金、人力和物資的涌入，帶動了深圳河北岸羅湖的發展，羅湖的房價一度位列深圳第一。

??第二個是深圳灣大橋，修通之后極大提高了南山區尤其是蛇口、深圳灣片區的交通，讓蛇口一舉成為四通八達的門戶，這就是大橋帶來的“點石成金”的改變。

??第三個是港珠澳大橋，包括澳門和橫琴之間的蓮花大橋，造就了珠江西岸不動產的高地——拱北和橫琴。

??第四個是深中通道，將深圳前海與中山馬鞍島緊密連接在一起，使得深圳的高科技、金融等優質資源更容易輻射到中山，推動中山的產業轉型和升級，今年6月30日即通車。

??大灣區的四座大橋，它們不僅是交通樞紐，更是區域發展的重要驅動力。它們連接了不同的城市和地區，推動了經濟的騰飛、社會的進步和文化的交融。

??目前深圳的經濟體量已經超過香港，隨著科技的發展，未來可能會在更多方面領先香港。而馬鞍島又連接深圳最具潛力之一的前海。一旦大橋通車，馬鞍島的價值將愈發突出：

??它是全國少有的，被兩大一線城市（深圳、廣州）和兩大國際化都市（香港、澳門）環繞的新區。

??它是全國范圍內罕見的，周圍環繞著廣州南沙、深圳前海、珠海橫琴三大國家級自貿區的黃金內灣支點。

??它不僅是深圳都市圈的核心區，還是廣州都市圈的核心區，同時也是珠江口西岸都市圈的橋頭堡，堪稱三個都市圈的交匯點。

??它還擁有卓越的交通網絡，深中通道、中山客運口岸和寶安機場等海陸空交通網絡，使其地理優勢和交通便利性在全國范圍內少有城市能媲美。

??憑借其優越的地理位置、戰略支點、都市圈核心區地位和卓越的交通網絡，馬鞍島成為全國范圍內罕見的潛力新區。

??因此，馬鞍島可以被稱為珠江口西岸的“紅利之島”，這是一個值得期待的地方。

??02

??深圳人正自發流向這里

??相比于未來，從當下的居住屬性來看，馬鞍島的價值反而更加突顯。

??近期，中山國際人才島舉辦了一場人才安居體驗活動，吸引了眾多來自深圳的高素質人才。

??威科檢測集團有限公司的崔女士表示：她會持續關注中山市及翠亨新區的人才房政策。如果有優惠政策，他們會優先考慮選擇人才房，以享受政策帶來的優惠和便利。

??類似的情況還有很多，深圳人才外溢到馬鞍島的需求非常旺盛。

??深圳常住人口1779萬人，住房自有率僅約23%，在深圳無房，且無力承擔深圳房價的人口，應該是以百萬甚至千萬計的龐大群體。（數據來源：《粵港澳大灣區房地產市場白皮書》）

??年輕人到了結婚的年紀需要一套婚房，孩子到了上學的年紀需要一套學區房，老人年紀大了需要一套養老房……當多數深圳人遇到這些人生剛需問題時，他們是無法在深圳解決的。

??這些數量龐大的深圳人，他們的首要問題是解決居住需求并留在深圳，他們不需要房價幾年翻一番，他們只需要一套買得起的房子。

??即使只有5%的人選擇馬鞍島，馬鞍島的房子也會供不應求。

??馬鞍島愜意生活 實拍圖

??而且最近幾年我們經歷了很多，市場的不確定性教會了我們很多，越來越多的人正在覺醒，追求更健康、更高質量的生活方式。

??馬鞍島完善的城市配套，早早為深中融城做好準備，家人可以提前享受到安逸的生活節奏，孩子可以接受優質的教育，老人可以安享晚年，而工作在深圳的家庭成員也能輕松往返，兼顧事業與家庭。

??選擇馬鞍島，意味著你可以更早地實現理想生活，而不是被高昂的生活成本所綁架。

??03

??深中融城再提速

??你不了解的中山，這里每天都有新變化。

??“鳥會停留在哪里呢？”

??“第一，安全；第二，能找到吃的；第三，環境好?！?/p>

??這是5月21日，中山市委書記郭文海會見來自北京、深圳、合肥、蘇州等地上市企業董事長時所提到的一個形象比喻，非常觸動人心。

??一個地方的發展靠企業、靠企業家，只有良好的營商環境，才能讓企業家安心、暖心，利企業發展。

??深中通道通車在即，省委部署中山建設廣東省珠江口東西兩岸融合發展改革創新實驗區，中山將深入推進深中規劃、營商環境、產業、交通、創新、公共服務和社會治理“六個一體化”。

??郭文海堅定地表示：“請各位企業家放心，中山的干部隊伍一定會無私高效貼身服務企業發展，歡迎各位企業家選擇中山、投資中山……投資灣區、選擇中山，一定是正確的選擇！”

??透過這些文字，你能感受到那種要溢出來的信心和熱情，仿佛迫不及待地想要投身于中山的發展，參與這片熱土的建設。

??深中融城，其實是一場雙向奔赴。

??去年6月，深圳市與中山市首次聯合全球招商，首次構建深中經濟合作區，深圳相關領導首次提出：“深中兩地深度融合，未來將像上海浦東、浦西的關系一樣，融于一體?！?/p>

??今年5月31日，深圳市委書記孟凡利帶領市直有關部門和區負責同志赴中山市學習考察，強調深圳要大力推進與中山各類基礎設施的對接聯動，加快推動兩地交通一體化，推出更多便利兩地市民出行往來的新舉措，進一步暢通人流物流信息流資金流等要素流動。

??目前，深中兩地的住房公積金已實現互認互通，這一重要舉措標志著兩地在住房保障方面邁出了實質性的一步，極大地方便了兩地居民的生活和工作。

??依托產業轉型的天時、深中通道的地利、深中融城的人和，中山已經實現從0.5%到5.6%的飛躍式發展。

??2023年，中山實現地區生產總值3850.65億元，同比增速達到5.6%，這一增速不僅高于全省平均水平，還較全國平均高出0.4個百分點，居全省前五名。（數據來源：中山市統計局）

??值得注意的是，中山的GDP增速在2022年僅為0.5%，提升至2023年的5.6%殊為不易。

??中山在轉型的陣痛中站穩了腳跟，離不開科技創新的投入，據《2022年中山市科技經費投入公報》顯示，中山的R&D經費投入已達到100.66億元，成為全省第七個加入“百億俱樂部”的城市。（數據來源：南方+）

??中山現在給人的感覺，就像一只潛力股，一匹黑馬，迅速崛起。它用實力證明了自己在經濟轉型和高質量發展中的無限潛力和廣闊前景。

??04

??備受追逐的黃金洼地

??經濟是有周期的，樓市也是有周期的。

??現在的波動是暫時的，未來中國經濟依然值得看好，大城市樓市依然有長線價值。

??越來越多的人看懂了樓市未來的新趨勢，隨著人口拐點和城鎮化率達到高位，只有大城市、尤其是一線城市核心區的好房子才更有價值，是能穿越周期的優質資產。

??隨著深中通道的開通在即，深圳和中山的城市界限變得模糊，馬鞍島已躍升為連接深圳前海的“一線城市核心區”，越來越多的富裕家庭開始關注馬鞍島資產。

??數據不會說謊，在2023年，萬科深業·灣中新城在中山市場表現領先于其他項目，連續獲得成交套數、成交面積、成交金額三項第一名。（數據來源：克而瑞）

??在大灣區，該項目的住宅成交套數位居第二，商品房成交面積更是榮獲第一名。（數據來源：克而瑞）

??而在全國范圍內，萬科深業·灣中新城不僅是中山和大灣區內唯一入榜的項目，其銷售面積在全國排名第九。（數據來源：克而瑞）

??數據來源：克而瑞

??去年7月，萬科聯手深業以19.8億元成功競得中山馬鞍島的一宗宅地。該地塊被自然水系環繞，擁有珍稀景觀資源，同時規劃上強調容積率不超過2.0，是島上首個低密社區。

??據了解，該地塊命名為萬科深業·灣中新城|原墅，現已開盤，推出了一系列全新的低密度洋房和高層住宅，并包括“一線臨河，有天有地有院子”的特色產品——『和苑』。

??深中通道的通車不僅是工程技術的偉大成就，更是大灣區經濟社會發展的重要里程碑。這條連接深圳和中山的橋梁，將深中兩地的時空距離縮短至半小時生活圈，開啟了珠江口東西岸融合發展的新時代。

??馬鞍島作為這一通道的重要節點，憑借其優越的地理位置和卓越的交通網絡，迅速崛起為大灣區的新興增長極。它不僅是深圳和廣州都市圈的“核心區”，更是全國罕見的“紅利之島”，吸引了大量高素質人才和優質資源的涌入。

??6月30日，隨著深中通道的正式通車，馬鞍島將成為更多家庭實現理想生活的宜居之選，也將成為更多購房者追逐的黃金洼地。在這一歷史性時刻，抓住機遇，置業馬鞍島，正當其時。